BIG TIIDA 新車試駕TURBO初體驗

先來張圖跟影片，其他BIG TIIDA 試駕心得慢慢補上。遠遠看以為只是一般911而已，開近發現後保桿上印有大大的『GT3』

先被路上的輪胎皮嚇到後開始追，沒耐心的網友可從35秒處開始看

不過PORSCHE GT3真是很少見，也不知道是幾年式的，光看有點模糊的照片跟影片，有版上神人能提供這款GT3的詳細規格資料嗎?

沒想到這次竟然可以獲得BIG TIIDA的試駕活動，應該是之前分享過NISSAN老大哥INFINITI G25 心得所以雀屏中選吧~

雖然一開始計畫BIG TIIDA 試駕活動要衝去花蓮台東，但蘇花公路時在很不給力，只好把試駕行程改成高雄屏東….

幸好主辦單位也願意讓我更改BIG TIIDA 的試駕行程~ 先說聲不好意思跟謝謝啦~

得知要試駕BIG TIIDA才發現原來對NISSAN的車超超超不熟的，印象中20年前家裡也是開台跟圖中這台裕隆差不多的車。後來陸續也都是換雙田的車，連NISSAN最暢銷的MARCH跟CEFIRO我都沒坐過也沒開過

今天的主角『NISSAN BIG TIIDA 1.6 TURBO』，很害怕車身外有TEST DRIVE的字樣會引起側目，但3天試駕下來發現我多慮了…..新舊TIIDA 停在一起，外觀馬上就見差異。

版上參加介紹BIG TIIDA的文章也挺多的了，就一邊分享BIG TIIDA試駕的旅遊照片一邊介紹吧~

BIG TIIDA 的自體發光儀表板，大約在剩餘公里數80時會提示，一開始還想說1.6時速表有需要做到260到頂嗎?  試駕之後就發現…..真是有需要，出收費站一踩油門輕易就到100 km/L，DM數據表示0-100KM僅約8.3秒

一路從桃園開了4小時殺到高雄，人坐船過港不稀奇，車子坐船過港才有趣啦

車長: 4295mm 寬: 1760mm 高: 1520mm 重: 1321kg 的BIG TIIDA 要進出渡輪真是游刃有餘

從BIG TIIDA 鏡中看高雄最高的85大樓，大概5年沒來高雄了，看得出來天空還是一片灰濛濛。只可惜BIG TIIDA 沒有電折收鏡，但也無需擔心收折馬達損的問題

BIG TIIDA發動採用跟INFINITI G25一樣的PUSH START跟I-KEY系統，所以開門鎖時只能開前車門，要連按2次才能4門都開啟，試駕3天下來因為不太習慣PUSH START常常關了車門才發現沒拿鑰匙

BIG TIIDA 方向盤的尺寸挺剛好且也有EPS車速感應輔助，但可能休旅車開慣了，就算開到高速還是略嫌輕手。

BIG TIIDA TURBO可惜的是沒有定速，試駕後發現開高速公路長程會辛苦了點

BIG TIIDA TURBO 有多配置前座側氣囊，算是多一道安全保護。但比對車價後跟CRV4代一樣要80萬以上才有這道保護阿~

畢竟要當鋼炮性能車還是少不了VDC車輛動態控制系統，OFF只是示意而已，當然是3天試駕全程都開著比較安全  

BIG TIIDA TURBO內裝特別的還有以紅色縫線跟布皮搭配的座椅增加運動風格，畢竟全皮椅反而會更像轎車或房車風格。

BIG TIIDA 變速箱系統採最新的X-CVT無段變速系統 6速手自排，轉速表大約為6,000 rpm斷油，實際試一檔踩到斷油也差不多，但沒有配換檔撥片有點可惜。

接下來進到墾丁後就一系列的美照啦~ 照片太多乾脆用GIF檔呈現，雖然車色DM上是用『萊因藍』，但我個人覺得更像墾丁海水的深藍~

長的像柯有倫的民宿員工也對BIG TIIDA很有興趣，就大方借人家試駕一小段路，要是他有買不知道我可不可以抽傭阿

令他最感到驚訝的後座空間，我跟他都差不多175公分高。在BIG TIIDA軸距2,700mm的表現比起家裡的CRV 2,620mm更寬敞

BIG TIIDA外觀配上尾翼也更具有運動風格，看人家墾丁居民都穿無袖配短褲，只有我們北部來的都市人還穿帽T…..

BIG TIIDA 的DIG TURBO 引擎設計，渦輪增壓直列4汽缸，排氣量1,681cc

最大馬力: 185 HP/5,600 rpm，最大扭力24.5km-m/2,400~5,200rpm

大勝CRV3排氣量2,354cc，最大馬力: 170 HP/5,800 rpm，最大扭力22.4km-m/4,200rpm

與老大哥G25 最大馬力: 218HP/6400rpm，最大扭力25.8kg-m/4800rpm

一比毫不遜色

但BIG TIIDA 還是有些美中不足的地方，像是行李廂空間可能對有娃娃車的家庭出遊略嫌不足

3天的BIG TIIDA 試駕活動下來，從桃園到墾丁來回開了1,213公里，滿油出發後途中又加了2次油，最後再把油加滿已示對主辦單位的感謝

平均油耗大約為 8.4L/100KM，大約為一般2.4自然進氣排氣量的油耗表現。

觀察渦輪大概2,000rpm後就會開始做動，且在回程西濱高架路段大約都是『高速』行駛(我就不信西濱有人會整路按速限開)。但熱愛鋼炮性能車款的駕駛者應該不會在意油耗啦~

最後一提，為了在旅途中找點樂子，便開始了抓TIIDA的遊戲，一抓才發現TIIDA真不少，果然是過去幾年NISSAN的熱賣車款~

Infiniti G25 初體驗

沒想到這次好友結婚幫忙就一次體驗到了2款高級進口車，先不說我是坐什麼車。

今天的主禮車是舊款的BENZ S500…..價格可以買房子了。

 

我今天坐鎮在頭車，而頭車的首要任務就是: 砲手!!!!!

媽呀~ 這車是男方親戚借的，一個不小心燒到人家內裝就完蛋了…所以我一路上都很小心，但今天日子實在太好一路上丟了不少，幸好我都很迅速點火往外丟

迎娶的旅程不算短要從彰化開到桃園，上高速公路後就是趕路了，剛好趁機來端詳一下這台車。車頂部分是用淺米色的內裝，除了有墨鏡盒外，連墨鏡盒內裡都有絨布

車室內裝則是用黑色做搭配，除了後照鏡旁的高音喇叭外門把上也多一個喇叭

  

以前常坐到有天窗的房車會收低到有壓迫感，駕駛座的朋友也將近180，整個頭部離車頂還有一段空間。剛好攝影師坐後座，一直開玩笑說可以打開天窗讓他側拍。

因為看太多國產車核桃木紋的排檔座設計就覺得有點老氣，像這台高級進口車這樣金屬排擋座設計真的少見，一整個深得我意!!!

中控螢幕除了音響操作之外還有行車資訊的功能，一早有把油加滿所以還可以跑600多公里不是問題。現在跑高速公路，瞬間油耗約在8 l/100 km

200多匹馬力這樣的油耗感覺還算省

版上神人這麼多

我猜看到上面這樣照片應該很多人已經猜到了吧

這台車就是Infiniti G25，也是我第一次開Infiniti的車。方向盤上有定速裝置，Push Start跟換檔撥片也是基本配備。

開高速公路都定在110KM左右不管上坡下坡都一樣的速度很好用，但沒開過G25不是很熟一開始還跟駕駛研究了一下怎麼操作。

  

這就是Infiniti G25的真面目(應該看得出來當天後來雨超大)，個人覺得引擎蓋弧度的線條很好看，頭燈是很醒目的HID

在小巷子裡實在很難停車，還好Infiniti G25有倒車雷達跟倒車顯影，還是順利搞定，機車鏡子跟後保桿差不到一個拳頭吧

  

今天的主禮車BENZ S500後面是其他的迎娶禮車，還有IS250、CAMRY等

開IS250的朋友說你開的那台Infiniti看起來應該很會跑喔，但我說一樣都是2,500CC馬力應該差異不大啦，可能GT-R這幾年太出風頭，連帶高級品牌的Infiniti也給人每台車都超大馬力超會跑的印象

我因為是當第一台禮車也不能亂胚車，不過開起來沉穩扎實、0~120的速度範圍內確實是隨心所欲，動力隨傳隨到，而且不會有國產車擾人的風切聲和噪音，再快我就不敢踩了，請有踩到更快車速的網友分享吧。

  

一晃眼出來怎麼G25被移到裡面而且還裝上了甘蔗，我知道甘蔗、竹子及豬肉，主要是為了要趨吉避凶討吉利。通常不是都裝在主禮車嗎?不知道是各地習俗不同還是BENZ 500不好裝就上了頭車。

另外有一點我覺得很棒的，就是G25打開車門時駕駛座還會自動後退方便進出。

現在很多高級進口車都不用電子鐘顯示了，之前看過一台新款的BENZ S系列也是一樣的傳統鐘顯示，G25紫色的內裝燈讓設計質感整個大提升。

G25儀表板是自體發光不管有沒有開燈亮度都是一樣的，7500轉才斷油，原本想試收費站出來0-100km加速，但頭車亂開會被罵還是慢慢開。當天彰化桃園來回花了半桶油。

G25的中控螢幕除了行車資訊外，還可以查詢保養訊息看機油、機油濾清或輪胎是否該保養了，但美中不足的是雖然是中文介面但卻是簡體字

 

最後的任務就是把甘蔗拆下來，需打開引擎室剪掉固定繩，G25引擎蓋是油壓桿設計不用支撐架。引擎護蓋上有個V6的標示，後來上官網查了這具V6引擎最大馬力有218HP/6400rpm，最大扭力有25.8kg-m/4800rpm

迎娶終於大功告成，這趟路程雖然辛苦但也讓我有機會體驗到高級進口車Infiniti G25，流線跑風的外型與簡約高質感的內裝設計還有舒適寬闊的空間是對G25的評價。